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FAG轮毂轴承的引见及装置提示
作者: 发布日期:2021-07-28
【摘要】FAG的持久历史 作为一家全球性的知名企业,FAG公司从一项天才发明开端,成功展开至今。1883年,Friedrich Fischer先生发明了磨球机,这是世界历史上能够研磨出绝对网的钢球的机器。这一天才的发明并不只仅只是一项技术创新,在此基础上j丕降生了Ⅳ6公刮。

品 牌 配 件 将 轮 毂 轴 承 安 装 到 转 向节 中 首 先 按 如 下 所 示 将 所 有 的 轮 毂 轴 承 部 件 安 装 在 转 向 节 的 轴 承 座 中 。
1 . 仪 列捌 l 承外 幽 施曲【l 压 力 , 将 龀痛糟曲承 安 装 到 转 向 节 ( 4 ) 的 轴 承 座 rfl 。 压 力 ( F ) 通 过 r 1̈槽 ( 2 ) 上 的 埘 } ( 1 ) , 均 匀 地 传 递 至噼蚴 p圈 。 转 向节 位 十 ,芪座 ( 3 ) 上 。 第 3 代 轴 承 一 角 接 触 球 轴 承 ( 双 列 ) 3 .
2 代 轴 承 一 带 A B S 传 感 器 的 角 接 触 球 轴 承 ( 双 列 ) ■ F AG车台毂 轴 承 的 安 装 提 示 轮 毂 轴 承 是 汽 车 的 重 要 部 件 , 它 们 对 车 辆 的 舒 适 性 和 安 全 性 起 了 重 要 作 用 。 轮 毂 轴 承 的 功 能 受 到 很 多 冈 素 的 影 响 , 如 过 高 的 车 轮 转 速 , 崎 岖 不 平 的 道 路 引 起 的 冲 击 , 扬 起 的 污 染 物 以 及 极 端 的 温 度 。 这 些 因 素 都 会 对 轮 毂 轴 承 的 功 能 产 生 负 面 影 响 , 并 在 某 螳 不 利 情 况 下 导 致 轮 毂 轴 承 失 效 或 锁 止 。 车 辆 在 行 驶 中 发 生 轮 毂 轴 承 锁 止 会 很 危 险 , 甚 至 造 成 事 故 ! 在 售 后 市 场 , 我 们 发 现 , 轮 毂 轴 承 失 效 主 要 是 由 安 装 不 当 所 致 , 如 强 行 粗 暴 安 装 、 温 度 过 高 、 调 节 不 当 、 游 隙 有 误 以 及 锥 形 衬 套 过 紧 等 。 凶 此 , 在 装 拆 滚 动 轴 承 时 , 要 特 别 注 意 以 下 两 点 :
1 ) 不 允 许 通 过 滚 动 体 来 传 力 , 以 免 伤 。
2 ) 由 于 fag轴承 的 配 合 较 紧 , 装 拆 时 应 使 用 专 门 的 212 具 。 下 述 为 一 般 的 安 装 提 示 , 适 用 于 装 配 1 代 球 轴 承 的 乘 用 车 。 E 可 2 . 对 轴 承 外 圈 施 力 , 将 轮 毅 轴 承 安 裟 到 转 向 节 ( 5 ) 的 轴 承 座 中 。 为 此 , 转 向 节 法 兰 侧 必 须 位 于 支 承 轴 套 ( 3 ) ( 箭 头 所 示 ) 的 中 央 。 轴 承 通 过 凹 槽 ( 2 ) 上 的 垫 片 ( 1 ) 被 精 确 地 压 进 转 向 竹 。 2 3 4 4 = J匠 匪 F = 压 力
3 . 最 后 , 使 用 专 用 钳 , 将 丌 L=j 卡 环 安 装 到 转 向 节 的 凹 槽 处 , 以 确 保 轮 毂 轴 承 的 轴 向 位 置 。
4 . 将 轮 毅 轴 承 安 装 到 轴 承 座 孔 时 , 要 注 意 轴 承 端 面 的 倒 角 。 该 倒 角 必 须 放 在 工 装 内 , 以 避 免 将 轴 承 压 进 轴 承 座 孔 时 发 牛 倾 斜 。 重 要 提 示 : 决 不 能 将 压 力 ( F ) 传 递 到 轴 承 里 的 钢 球 , 因 为 这 将 导 致 滚 道 压 痕 并 使 轴 承 失 效 。 安 絮本鼬殴 1 . 将 轮 毂 ( 4 ) 放 在 底 座 ( 3 ) 上 。 

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